《吴越春秋》记载：吴在辰，其住龙也；所以城门上屋盖反宇，勾心斗角，屋面成凹曲状，而屋脊两侧盘曲相绕似龙角。而盘门位踞古城西南，门朝东南，因门上刻有蟠龙，以镇蛇位的越国，初名“蟠门”；后因“水陆相半，治泗屈曲，谓之盘也”，改称“盘门”。
在这里，我们可以清楚的看到苏州古城的“三双”格局：水陆相邻、河街并行、前街后河的双棋盘格局，水陆双城门，双护城河。怪不得，著名学者陈从周教授说：
北看长城，南看盘门。我想，不管从建筑学、风水学的角度看盘门，还是从城市规划、攻防战略上看，盘门无疑浓缩了古代吴文化的精髓，高度体现了苏州先民的智慧。
在这里，我们清楚地看到盘门不但水陆两门并列，还同时包括两道陆门和两道水门，这在全国已是绝无仅有的。两道陆门间构成翁城，城墙陡峭，城门中间有通天狭道，作为盘门提升、开闭闸门之用，易守难攻；水门设水闸和栅门，用绞盘启闭，两门之间有暗道相通，既是重要的防御设备，又能控制入城水势。城墙上还有雉堞、女墙、绞石关等古代防御设施。
我们刚才上城门的坡道是以前上城楼的唯一通道。这样的一个实体是我们研究古代攻防工工事颇有价值的实物资料。南面旗杆上飘扬着吴王的旗帜，和我们身后新翻新的重檐歇山门楼显示出那个时代壮观的景象，从中我们可以想象到阖闾大城的威仪。
在水门的上部，向东南看吴门桥】
城墙的内外两侧我们注意到有并行与城墙的两道护城河，内护城河有水门联系着护城河。古运河上往来频繁的舟楫送来鱼迷之乡的富足，同时它是联系苏州城和京城的漕运枢纽。三十公里以西的太湖得以通过苏州城的护城河和四十公里以北的长江联系了起来，把江南**和遥远的京都联系了起来。
几千年来，送走了负箕北上踏上仕途的学子，带来了科举失意夜泊枫桥作证。看尽了锦帆的意气风发，长子胥先生不瞑目的惨烈，迎来送往早吴王城的门口，吴门桥在沉寂了半个世纪以后，重新听到了机帆船的卜卜声，船工吭哟坑哟的装卸声，渔家盘点收获欢快的声音，还有河两岸的居民推着的自行车、主动车、摩托车上下桥的声音。一切都在今天苏州的繁华图了。
吴门桥地处要津，气势雄伟；它和外水门前小巧的平梁石桥——水关桥，一圆一方，相得益彰。吴门桥始建于宋代元丰七年（2023年），原为三孔桥；现在的桥建于清同治十一年（2023年），桥长66.3米，拱顶离正常水位9米，跨径16米，南坡49级台阶，北坡48级，是苏州最大的单孔石拱桥之一。
传统的“盘门三景”——瑞光塔、盘门古城门、吴门桥，在现代的今天，小康的苏州，以它独有的方式让我们追忆过去，展望将来，如同滔滔运河水东流，宁静、自在。灵动，永远滋润着吴地江南，人间天堂。
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